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        鋼鐵冶金

        2020-03-23

        粉末冶金軸承是金屬粉末和其他減摩材料粉末壓制、燒結、整形和浸油而成的,具有多孔性結構,在熱油中浸潤后,孔隙間充滿潤滑油,工作時由于軸頸轉動的抽吸作用和摩擦發熱,使金屬與油受熱膨脹,把油擠出孔隙,進而摩擦表面起潤滑作用,軸承冷卻后,油又被吸回孔隙中。

        粉末冶金含油軸承(含油軸承)是一類孔隙中含浸有潤滑油的多孔性合金制品。當軸旋轉時,因軸與含油軸承之間的摩擦使含油軸承的溫度升高和泵吸作用。潤滑油含滲出于含滲出于含油軸承之內徑或外徑的摩擦表面,當軸停止轉動時。潤滑油又回流于含油軸承內部。因此,潤滑油的消耗量是非常的小,可在不從外部供給潤滑油的情況下,長期運轉使用。非常適合于供油困難與避免潤滑油污染的場合。

        含油軸承大量的應用于:電機行業、汽摩行業、家電行業、數碼產品、辦公設備、電動工具、紡織機械、包裝機械等各類機械設備上。

        粉末冶金含油軸承一般來說主要是用原料粉經壓制,燒結,整形,浸油等工序制造而成的?,F在的機器大都是自動化程度比較高。日產量比較大,大部分產品一次就能成形,因此批量越大越好生產。而且現在用的模具少一點的話可能做幾十萬只,多的話可能做百萬只以上。但模具費用比較高,因此批量少的話就不好做了,而且更換模具的時間也長。

        粉末冶金含油軸承一般來說一次就能成形,基本不用切削加工。成本比機加工輕,材料浪費也少,價格因此比較便宜。也符合現在提倡節約能源的國家政策,因此被認為這是一個不會落伍的技術。

        粉末冶金含油軸承其基體里已經用真空含浸的方法充滿了潤滑油,并且在運轉時由于溫升和泵吸的原因,其中的潤滑油會滲出到運轉表面,故可用于不另加潤滑油的場合。

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